國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)訂單爆發(fā) 目錄價(jià)格為何有所抬升

　　4月26日晚間，中國(guó)國(guó)航(601111.SH)發(fā)布公告稱(chēng)，公司與中國(guó)商飛公司簽訂協(xié)議，向后者購(gòu)買(mǎi)100架C919飛機(jī)。這是第二家一次性下單百架?chē)?guó)產(chǎn)C919飛機(jī)的國(guó)內(nèi)航空公司。

圖源：卡樂(lè)圖片 賈瓊 攝

　　2023年9月，作為C919大型客機(jī)的全球首發(fā)用戶，中國(guó)東航（600115.SH）曾在2021年簽訂首批5架C919的基礎(chǔ)上，再向中國(guó)商飛增訂100架C919客機(jī)。當(dāng)時(shí)也是C919收獲的最大單筆訂單。

　　如今，國(guó)航也向中國(guó)商飛下了同樣數(shù)量的訂單，意味著國(guó)產(chǎn)C919飛機(jī)會(huì)得到更多國(guó)內(nèi)航司“身體力行”的支持。

　　C919飛機(jī)是在2023年5月才開(kāi)始投入商業(yè)運(yùn)營(yíng)的，目前一共有5架在東航的機(jī)隊(duì)中飛行，主要在國(guó)內(nèi)執(zhí)飛三條商業(yè)航線。也正是在2023年前后，C919客機(jī)的訂單開(kāi)始爆發(fā)。

　　兩家訂購(gòu)機(jī)型不同，目錄價(jià)格有所抬升

　　作為我國(guó)首款自主研制的窄體噴氣式干線客機(jī)，C919的價(jià)格一直是外界頗為關(guān)心的話題。界面新聞注意到，相比去年?yáng)|航訂購(gòu)100架時(shí)的目錄價(jià)格，目前C919目錄價(jià)格有所抬升。

　　中國(guó)東航去年9月28日公告顯示，公司購(gòu)買(mǎi)的100架C919飛機(jī)的目錄價(jià)格合計(jì)約為99.00億美元（公開(kāi)市場(chǎng)報(bào)價(jià)， 2023年目錄價(jià)格）。而中國(guó)國(guó)航今日公告顯示，根據(jù)商飛公司提供的最新目錄價(jià)格，前述100架C919飛機(jī)的基本價(jià)格合計(jì)約為108億美元。

　　界面新聞注意到，前后目錄價(jià)格之所以有9%的價(jià)差，并非是商飛對(duì)飛機(jī)價(jià)格進(jìn)行了調(diào)整，而是國(guó)航與東航訂購(gòu)的C919機(jī)型不同。其中，國(guó)航公告中顯示，訂購(gòu)的是C919飛機(jī)（增程型）；東航公告顯示， 訂購(gòu)的是C919飛機(jī)（基本型）。

圖片來(lái)源：國(guó)航4月26日公告

　　早在2021年6月，上海市政府印發(fā)《上海市戰(zhàn)略性新興產(chǎn)業(yè)和先導(dǎo)產(chǎn)業(yè)發(fā)展“十四五”規(guī)劃》，當(dāng)中就提到，推動(dòng)C919單通道干線飛機(jī)完成適航取證與示范運(yùn)營(yíng)，逐步實(shí)現(xiàn)商業(yè)化落地與產(chǎn)業(yè)化，啟動(dòng)C919單通道客機(jī)加長(zhǎng)型、衍生型等系列化研制。

　　2023年第六屆進(jìn)博會(huì)上，商飛還在國(guó)家館中集中展出C919 系列兩款新機(jī)型的模型——C919加長(zhǎng)型和C919縮短型?，F(xiàn)場(chǎng)介紹顯示，C919加長(zhǎng)型順應(yīng)單通道客機(jī)市場(chǎng)大型化的發(fā)展趨勢(shì)，兩艙布局210座，滿足國(guó)內(nèi)與亞太地區(qū)重點(diǎn)城市間的運(yùn)營(yíng)需求。前述國(guó)航所訂購(gòu)的增程型也就是這里所說(shuō)的加長(zhǎng)型。

　　不過(guò)也需要注意，目錄價(jià)格并非航空公司向制造商實(shí)際支付的價(jià)格。國(guó)航在公告中提到，每架飛機(jī)的基本價(jià)格包括機(jī)身、附加部件及引擎的價(jià)格。經(jīng)買(mǎi)賣(mài)雙方公平談判，商飛公司給予國(guó)航購(gòu)買(mǎi)飛機(jī)較大價(jià)格優(yōu)惠，故本次交易的實(shí)際對(duì)價(jià)低于前述飛機(jī)基本價(jià)格。東航方面也表示，商飛公司給予東航較大幅度的價(jià)格優(yōu)惠，因此該批次飛機(jī)的實(shí)際價(jià)格顯著低于目錄價(jià)格。

　　從支付方式和資金來(lái)源看，國(guó)航稱(chēng)，交易的對(duì)價(jià)將以現(xiàn)金方式分期支付，由公司自有資金、商業(yè)銀行貸款及其他融資方式為本次交易提供資金。東航方面則表示，具體支付方式為公司先分期支付部分預(yù)付款，然后于每架飛機(jī)交付日再付清余款。資金來(lái)源為自有資金、商業(yè)銀行貸款、發(fā)行債券及其他融資工具所得資金。

　　國(guó)航并未具體透露2024年將會(huì)引進(jìn)多少架C919飛機(jī)。而根據(jù)東航2023年年報(bào)中披露的引進(jìn)計(jì)劃，2024年?yáng)|航將引進(jìn)6架C919、2025年和2026年分別再引進(jìn)10架。截至目前，中國(guó)商飛共向東航交付5架C919，目前全部投放至上海虹橋-成都天府、上海虹橋-北京大興、上海虹橋-西安咸陽(yáng)三條航線上實(shí)行常態(tài)化運(yùn)營(yíng)。

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